Alta Velocidad

"Congelado". Así está el proyecto para la construcción, llave en mano, de un corredor de alta velocidad entre las ciudades argentinas de Buenos Aires, Rosario y Córdoba. El anuncio, esperado desde hace semanas en el sector ferroviario, no ha venido de la Casa Rosada sino de una fuente de la parte más visible de Veloxia (el consorcio encargado de construirlo): Alstom.

Natixis, el banco francés participado al 34%-34% por Caisse d’Epargne y Banque Populaire y que se iba a hacer cargo de la financiación del proyecto (sustituyó en los planes iniciales a Société Générale), no está para muchas alegrías, según la información que publica el diario Le Parisien citando a un ejecutivo de la constructora de trenes.

La compañía se ha apresurado a desmentir la información con toda celeridad, afirmando no tener "noticia alguna que haga pensar que Argentina vaya a suspender este proyecto". Cosa que ciertamente no es falsa: será la falta de financiación y no el gobierno de Cristina Fernández quien lo va a suspender.

El impasse al que se enfrenta la banca en la fase recesiva del ciclo económico (ciclo provocado por cierto, y como es habitual, por ella misma y sus respectivos progenitores estatales), afecta prácticamente a todas las entidades. Y según el diario, Natixis simplemente no puedo prestar los 1.300 milones de dólares necesarios para financiar la puesta en marcha del corredor, porque no los tiene.