Sapsan, o Halcón Peregrino, dijeron el presidente de la empresa estatal, Vladimir Yakunin, y el presidente de Siemens Industry, Heinrich Hiesinger, al mostrar los tres coches. Y después de la anécdota, la propaganda: "Rusia pertenece ya al club de los países con alta velocidad", dijo Hiesenger para regalarle los oídos a su poderoso cliente. Tras la propaganda, nada nuevo.El plan de fabricación de los ocho trenes de 8 MW de potencia total, aptos para 250 km/h, de diez coches cada uno (ampliables a doce) y con capacidad para 604 pasajeros (miden 250 metros de largo, y gracias al gálibo ruso la caja tiene 330 mm más de ancho), sigue el calendario previsto. El primero de ellos llegará a la ruta Moscú-San Petersburgo a finales de 2009, y a la Moscú-Nizhny en 2010, donde sólo se podrá utilizar la mitad de esta flotilla: cuatro trenes bitensión, para 3kV CC y 25 kV CA.