Angel ya tiene en stock 52 trenes basculantes de la serie 390 de Alstom pintados con los colores de Virgin, después de dar de baja la unidad 390 033 (bautizada City of Glasgow) tras el accidente de Grayrigg, en 2007.

Por el contrato que ahora ha firmado con la fabricante francesa, 31 de esos trenes verán aumentada su longitud en dos coches más, hasta completar un número de once por unidad. En total, 62 nuevos coches, a los que se sumarán otros 44: los pertenecientes a cuatro trenes de nueva construcción, y que también engordarán la flota de Angel/Virgin. Hay, además, una opción para la adquisición de otros 2 coches por cada tren de los 21 que han quedado fuera de la operación.

El importe del contrato de suministro ascenderá a unos 320 millones de euros, y conlleva la obligación de entregar los nuevos trenes completos entre 2011 y 2012, que serán fabricados en Savigliano, Italia. Los coches para alargar los trenes existenes deberían llegar a las vías entre abril y diciembre de 2012 después de ser construidos en el centro que Alstom tiene en Edge Hill (Liverpool).

Dentro de este contrato, ambas compañías han firmado además el mantenimiento de toda la flota, actual y la futura, hasta 2022. Prorrogan así una década el contrato actual, que expiraba el 1 de abril de 2012 (justo al mismo tiempo que la concesión de la línea a Virgin), por un importe cercano a los 1.500 millones de euros, lo que eleva el total de la operación a más de 1.880 millones de euros.