La firma alemana Siemens sigue prosigue su lento aterrizaje en el mercado ruso. Si en noviembre de 2005 los ferrocarriles estatales rusos (RZD) y la fabricante firmaron un acuerdo de colaboración estratégica, que se tradujo en mayo de 2006 en la adjudicación del contrato de fabricación de ocho trenes completos de la serie Velaro (de la que deriva la Serie 103 de Renfe) por 276 millones de euros, ambas partes acaban de sellar una relación aún más duradera.

La que impone el contrato de mantenimiento integral de esos ocho trenes, que se prolongará durante los 30 años de su vida útil. El precio por una relación tan larga supera el pagado por la fabricación: 300 millones de euros. Ese mantenimiento se realizará en los talleres de los RZD que den servicio a las ocho unidades, destinadas a cubrir el trayecto entre Moscú y San Petersburgo a una velocidad máxima que de momento se establece en los 250 Km/h.

En España, la alemana ha firmado otro contrato de mantenimiento para las 16 unidades de la serie 103 durante 14 años y por un importe de 720 millones de euros.  Este contrato se ejecutará a través de la empresa mixta que Renfe Operadora y Siemens han constituido al objeto, Nertus.