En una información del que es el medio en inglés con más penetración internacional en lo que respecta a los ferrocarriles de Europa del Este y Central, Railway Market Magazine informa de que el jueves 3 de agosto los ferrocarriles rusos y Siemens presentaron una maqueta del primer tren que la alemana ha fabricado para prestar servicio en la línea Moscú-San Petersburgo.

La maqueta presentada es el anticipo de lo que será parte de uno de los seis trenes encargados (denominados RUS 250/330), y que se componen de 10 coches -dos más que la "versión" española, la S103-, con una longitud total de 250 metros -50 por encima de los 200 que son estándar en Europa- y una capacidad de 604 pasajeros. Otra peculiaridad más de este tren (gracias Jakub), es que su ancho de vía es obviamente el ruso: 1.520 mm.

Railway Market indica además que la electrificación del tren es dual (CC/AC), y que su velocidad máxima en servicio comercial será en un principio de 250 Km/h, aunque con posibilidad de aumentarla por encima los 300 Km/h cuando se inaugure la LAV que se va a construir (de ahí la doble electrificación).