"El puente no es un capricho, sino una propuesta de desarrollo económico: (además) al situar las oficinas de la Alta Velocidad en Barreiro se creará empleo en una zona con tradición", afirmó Vitorino en respuesta a las afirmaciones del alcalde de la citada localidad, realizadas la semana pasada, en las que señalaba que el trazado del puente y su condición ferroviara no eran cosa segura.

El proyecto se encuentra en este momento en fase de estudio de impacto ambiental, y según Vitorino es previsible que las obras comiencen en 2010, para ser concluidas tres años después. El puente, que estará dotado de una plataforma para cuádruple vía y dos calzadas laterales, será clave en la conexión internacional de alta velocidad entre Lisboa y Madrid.