A cambio, realiza la primera propuesta en firme para una Línea de Alta Velocidad (LAV) Londres-Escocia que permitiría reducir a tres horas el tiempo de viaje entre ambos polos, y que dejaría el nudo de París a cinco horas de Glasgow para los viajeros que eligiesen el tren.

Y argumentan que el nuevo enlace no sólo serviría para reducir la congestión y la polución en las carreteras, sino que también serviría para recortar drásticamente la demanda de vuelos nacionales, haciendo inútil una tercera pista en Heathrow. El coste: 25.000 millones de libras (unos 25.700 millones de euros al cambio actual), garantizados si llega al poder.

Claro que la carga financiera se repartiría. El gobierno británico no se haría responsable de la sección entre la frontera con Escocia y Glasgow, ya que esa carga que debería asumir el gobierno autónomo.

Con esa circunstancia en mente, Cameron asegura que el máximo responsable tory en Escocia, David Mundell, ha recibido instrucciones suyas para comenzar las conversaciones con el primer ministro de Escocia. De ellas debería luego salir un calendario de actuaciones, a contar desde la celebración de las próximas elecciones generales británicas, previstas para 2010.