El gobierno portugués ha anunciado la decisión definitiva sobre el tercer puente sobre el río Tajo, que servirá para dar entrada al corredor de alta velocidad Lisboa-Elvas/Badajoz-Mérida-Cáceres-Madrid. Estará situado entre los dos pasos actuales sobre el estuario -25 de abril y Vasco de Gama- y conectará la localidad de Barreiro en la ribera sur con la de Chelas, al noreste de la capital portuguesa.
Con una longitud de 13 km, está previsto que sus cuatro vías de ferrocarril (dos para AV, dos para convencional) y las dos calzadas laterales (de tres carriles cada una) entren en servicio a partir de 2013, cuando finalicen unas obras que supondrán el desembolso de más de 1.700 millones de euros. Este anuncio aleja el temor de que la falta de decisión provocase un retraso en la puesta en servicio del corredor Lisboa-Madrid.
Con una longitud de 13 km, está previsto que sus cuatro vías de ferrocarril (dos para AV, dos para convencional) y las dos calzadas laterales (de tres carriles cada una) entren en servicio a partir de 2013, cuando finalicen unas obras que supondrán el desembolso de más de 1.700 millones de euros. Este anuncio aleja el temor de que la falta de decisión provocase un retraso en la puesta en servicio del corredor Lisboa-Madrid.