El musculoso gobernador ya lo había anunciado a principios de año, pero faltaba que el Senado del Estado de California diese la confirmación al aplazamiento, por dos años, de las primeras consignaciones presupuestarias para el corredor de Alta Velocidad entre San Diego y San Francisco. La razón: hay otras obras públicas pendientes (léase carreteras) por valor de 37.300 millones de dólares que el Gobierno y los senadores consideran más urgentes.

El crédito, de 9.500 millones de dólares (unos 7.450 millones de euros), debería haber entrado en los presupuestos en 2004, fue luego aplazado a 2006, y  ahora tendrá que esperar a noviembre de 2008. Aunque desde el Senado se anuncia que ya se está discutiendo la financiación, por 116 millones de dólares (90 millones de euros) del proyecto y los primeros trabajos de expropiación.

Se trata de evitar así que siga corriendo el reloj de un proyecto que acumula ya varios años de retraso, y que se enfrenta al problema de salvar zonas en las que la urbanización salvaje amenaza con cortarle el paso a la que sería la primera infraestructura ferroviaria de alta velocidad de América del Norte. Quizá el Estado más motorizado de los EEUU mundo cambie de opinión si se mantiene (que lo hará) la tendencia actual del crudo: a subir.