El Gobierno del Estado y el autonómico del País Vasco firmaron ayer el convenio que permitirá dar vía libre a la construcción de la 'Y' vasca entre Vitoria, Bilbao e Irún, por 4.178 millones de euros. El núcleo del convenio, que es además el origen del acuerdo entre los dos niveles administrativos, es la división de responsabilidades entre obras que hace.
El consejo de gobierno vasco se hace cargo así de las obras de la plataforma entre Bergara e Irán (la pata noreste del trazado), mientras que Adif se encargará de la infraestructura entre Vitoria y Bilbao, del nudo Mondragón-Elorrio-Bergara y de la conexión internacional en la frontera con Francia (el resto). Cada nivel administrativo se encarga, por su parte, de la integración (y la reforma, en su caso) del nuevo corredore en las ciudades por las que pasa.
¿Y a qué viene tanto jaleo? El lector poco informado debe conocer el sistema fiscal exclusivo de esa región si quiere entender qué hay detrás de los 6 años largos que el Gobierno del Estado y el autonómico han gastado en una lucha del tipo a-ver-quien-aguanta-más.
