Y así fue transcurriendo el año hasta que el pasado 11 de septiembre un tren de transporte de camiones (autopista rodante) que cruzaba por el Eurotúnel, y en dirección a la isla, sufrió un incendio a bordo que causó graves daños a la infraestructura y obligó a cortar el tráfico en 1/3 de uno de los dos tubos bajo el Canal de La Mancha, y que a día de hoy aún perdura. Con un cuatrimestre lastrándola por este hecho, la operadora no ha podido declarar unas cifras de viajeros espectaculares. Pero sí impresionantes.

Puntualidad brillante

Como informa esta semana Transport Briefing, la operadora registró en todo 2008 un récord absoluto de pasajeros transportados, que por primera vez superó la barrera de los nueve millones: 9,1, para ser exactos. Teniendo en cuenta que en 2007 la cifra había sido de 8,26 millones, el incremento se sitúa en un boyante 10,3%. Si se atiende a los ingresos por billetes vendidos, el aumento respecto al año anterior es ligeramente mayor: del 10,9%, hasta alcanzar los 664 millones de libras (unos 739 millones de euros al cambio actual).

Y si hablamos de puntualidad Eurostar tampoco tiene nada de qué avergonzarse, ya que el índice de trenes operados en tiempo alcanzó el 92,4%, una cifra excelente si se tienen en cuenta los frecuentes incidentes en territorio francés durante el pasado año, y que causa risa si se compara con los datos de las aerolíneas que cubren las mismas rutas que Eurostar: apenas el 65,4% de vuelos operados en tiempo (datos hasta noviembre).