Como adelantaba hace unos días el diario Financial Times, la fabricante francesa Alstom se ha hecho con el primer contrato de la historia para suministrar trenes de alta velocidad a un operador privado: Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV). La empresa fundada por el magnate Luca Cordero di Montezemolo, que pretende comenzar a prestar servicio en 2011, ha elegido el tren AGV de Alstom frente a otras ofertas, como la de Siemens o la de Bombardier.
El diario recuerda que se trata del primer contrato firme que obtiene la firma francesa para su tren de tracción distribuida, y el único de su clase en el mundo. La compañía italiana pagará 650 millones de euros por la entrega de 25 de estas ramas (unos 28 millones por tren), a los que se sumarán otros 850 para su mantenimiento por un plazo de 30 años.
Los AGV pueden construirse con longitudes que van desde los 130 a los 250 metros de longitud, gracias precisamente a la motorización de todo el tren, y su velocidad comercial máxima alcanza los 360 km/h. Según Alstom , esta distribución mejora el reparto de cargas sobre la vía y permite aligerar el peso total del vehículo.
Pese a que la puesta de largo de la sociedad de Montezemolo se esperaba desde finales del pasado mes de octubre, los retrasos burocráticos la han aplazado. Ahora se cree que será a finales del mes de febrero cuando NTF anuncie formalmente su creación. Si nada lo impide, le seguirá poco después otra empresa italiana con similares objetivos: RailOne.
