En el comunicado, la federación asegura que "al igual que su predecesor, en ningún lugar del nuevo plano madrileño de Cercanías aparece la indicación oficial SIA (Símbolo Internacional de Accesibilidad), ni cualquier otra información relativa a la adaptación de los andenes", y pide que "se revisen estos nuevos planos".

¿Un buen plano? El RFI de Andén 1

"Ahora es el momento oportuno para revisar estos indicadores", añade la nota, "puesto que todavía los pasajeros están conviviendo con el antiguo, que ha permanecido inalterado desde 1989".

En la nota llama la atención además la recomendación de la asociación, que remite a sus miembros al plano elaborado de forma desinteresada y mediante la colaboración de decenas de miembros de la asociación Andén 1, de Amigos del Metro de Madrid.

Dicho plano no sólo integra la información de la red ferroviaria completa de la Comunidad, sino que además sustituye al nuevo de Metro de Madrid, que como se denuncia en un informe publicado en altavelocidad.org, está repleto de errores e incoherencias, y supone más un obstáculo que una ayuda en el uso del sistema de transporte público madrileño.