La subida de los precios del combustible -que penaliza las ofertas de las compañías aéreas- y la apertura de nuevas infraestructuras de Alta Velocidad están provocando una mejora contínua en las cuentas de resultados de las sociedades encargadas de explotar las relaciones ferroviarias internacionales.

Leemos en L'Echo Turistique que en los seis primeros meses del año Eurostar, el operador que conecta Londres con París y Bruselas facturó un 13,6% más que en el mismo periodo del año anterior. Lyria (la explotadora de las relaciones París-Suiza) por su parte, vendió un 10% más.

En Eurostar, la cifra total de negocio de la operadora que cruza el canal de La Mancha ascendió a 295,7 millones de libras (435,4 millones de euros) en el primer semestre del año, gracias en buena medida al aumento del número de pasajeros (3,9 millones, un 4,8% más que en el mismo periodo del año anterior) y a la mejora de la puntualidad de los trenes azules y amarillos: se sitúa ya en el 92%, récord histórico para esta compañía.

Al Este de París, Lyria ha alcanzado 1,6 millones de pasajeros entre enero y julio (un 7% más que en el mismo periodo del añó anterior). Pese a que el aumento es espectacular, en las cifras de la operadora franco-suiza no se nota aún la puesta en servicio de la LGV-Est entre París y la estación de Lorraine-TGV, aunque Lyria ya comunica que desde el 10 de junio (fecha de su inauguración), la tasa de ocupación ha llegado a superar en muchos momentos el 97%.