Cuando faltan sólo cinco días para la (primera) inauguración más sonada de este año en lo que a alta velocidad en Europa se refiere (la segunda será la parte que aún no está en funcionamiento del Channel Tunnel Rail Link), una de las tres compañías encargadas de dar servicio en la LGV Est -junto a SNCF y DB- asegura que ya ha colocado 70.000 plazas. Según Lyria (compañía mixta de la SNCF y la SBB), quedan algunas vacantes para los primeros trenes, pero la ocupación roza ya el 95% para las primeras semanas, y supera el 80% para las siguientes.

A Lyria, la marca del TGV en el lado suizo de la frontera, se lo han puesto fácil los franceses con la construcción de la nueva línea entre París y Estrasburgo, ya que permitirá que los viajeros que desde Basilea quieran llegar hasta la ciudad de la luz sólo tendrán que emplear 3h30' a partir del domingo 10 de junio. Si salen de Zurich, el trayecto durará 60 minutos más. En ambos casos, 1h 30 menos que en la actualidad.