Es otro día histórico para el ferrocarril europeo. Con la inauguración oficial -funciona desde el 15 de julio del año pasado- en la ciudad francesa de Valenciennes (Lille) de la Agencia Ferroviaria Europea, se revoluciona el transporte por raíl en el continente.

Su función principal es la de aproximar poco a poco las normas técnicas y de seguridad ferroviarias de todos los países miembros de la Unión, ya que la principal desventaja para el transporte por ferrocarril, especialmente el de mercancías, es la disparidad de regulaciones legales y técnicas, que se manifiestan especialmente en la diferente homologación de licencias de maquinistas, en la concesión de licencias para operar, y en los sistemas de seguridad y señalización.

En este sentido, y aprovechando el acto de puesta de la primera piedra, la Comisión ha anunciado que va a presentar en los próximos días un plan de despliegue del sistema ERTMS, instalado y en pruebas en España en la LAV Madrid-Lleida, y que en teoría debe generar más de 5 millones de euros en inversiones hasta 2017.

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