La semana pasada, una proposición parlamentaria sin carácter normativo requiriendo el restablecimiento de los servicios al menos durante la festividad del 26 de diciembre (Boxing Day)  obtuvo el apoyo de 34 diputados de los tres principales partidos del país.

"Las familias y los aficionados al fútbol -el viernes había jornada de liga en Reino Unido- no tuvieron más remedio que montarse en sus coches (...) porque los ferrocarriles seguían cerrados", recuerda un portavoz de los conservadores británicos. A modo de ejemplo, los seguidores del Arsenal (Holloway, Norte de Londres) tuvieron que viajar en coche o bus hasta la sede del Aston Villa en Birmingham.

Como recuerda el diario el parón navideño es un invento antiguo, de comienzos de los años 60, y pocos se han atrevido a cuestionarlo hasta ahora. Network Rail, la empresa pública que gestiona la red ferroviaria británica, se siente muy cómoda con un corte que le deja cientos de surcos libres para realizar tareas de mantenimiento y mejora en sus vías.

Los operadores, por su parte, no tienen ninguna gana de pelearse por ofrecer sus servicios en días en los que no van a sacar una libra de beneficio, con una clientela casi inexistente y gastos extra en personal.