La Cátedra de Ferrocarriles de la ETS de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos (UPM) organiza los días 26 y 27 de febrero un seminario para difundir los aspectos tecnológicos principales de la red ferroviaria japonesa de alta velocidad. En la presentación de las jornadas, a las que asistirán dos miembros del Japan Railway Technical Service, dos de la Japan Railway Construction Transport and Technology Agency , y uno de JR East .

En la presentación del seminario se lee una vez más sobre una de las constantes en la carrera del catedrático Manuel Melis: "la velocidad máxima en las nuevas líneas está limitada a 300 km/h. (...) Hace más de 30 años que Japón vió con lucidez estos problemas de la vía en balasto para su nueva red de Alta Velocidad, y tras la apertura del Sanyo Shinkansen en 1975 decidió que toda la nueva red de Alta Velocidad fuera con vía en placa, sin balasto".

La inscipción al seminario cuesta 100 euros, comidas incluidas, y está abierta hasta el 25 de febrero a través del teléfono 91 336 53 57 y del correo electrónico Esta dirección de correo electrónico está protegida contra spambots. Usted necesita tener Javascript activado para poder verla. .