El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias y la Universidad Complutense de Madrid firmaron ayer un convenio de colaboración que incluye, entre otras acciones, el diseño de un sistema de control sísmico para las líneas de Alta Velocidad que gestiona la entidad pública.

El prototipo de este sistema, según ambas entidades, se aplicará después a la LAV Córdoba-Málaga (abierta sólo entre la ciudad del Guadalquivir y Antequera, y pendiente de su inauguración a finales del próximo mes de diciembre), y se traducirá en la definición de cuál debe ser el nivel de actividad sísmica a partir del cual se produce un riesgo para los trenes en circulación.

El grupo de investigación de Atenuación e Ingeniería Sísmica de la UCM, con experiencia en este campo, será el encargado de su desarrollo, y colaborará con la Dirección de Innovación Tecnológica de Adif para que el administrador añada a sus sistemas de vigilancia y seguridad de las LAV generales los datos de actividad sísmica.