Pero no los busquen en Barajas, ni en El Prat. Y es que esa es justo la cifra del número de nuevos viajeros que deberían haber tomado el avión para viajar entre Madrid y Barcelona en los cuatro primeros meses del año, si se atiende a la progresión general de todos los aeropuertos de Aena, como destaca Lluis en Tranvía. Mientras el tráfico de viajeros en los aeródromos de España crecía un 8,1%, y el volumen de pasajeros en una relación como Madrid-Bilbao ascendía un 8,4% entre enero y mayo, los números entre las dos primeras ciudades del país no cuadraban: sólo un 0,7% más.

A falta de los datos de tráfico de Renfe-Operadora, la conclusión sobre los de Aena es clara: "muestran ya el impacto de la abertura el tramo Lleida - estación Camp de Tarragona y del tramo hasta Roda de Barà, el 18 de diciembre de 2006" en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona, según el autor de la información, que adelanta además que "en 2007 puede haber por primera vez un descenso neto de pasajeros del puente aéreo Barcelona-Madrid debido a los primeros trasvases hacia el ferrocarril".