El Ministerio de Fomento otorgó la pasada semana el primer certificado de seguridad a una operadora privada de transporte de mercancías, Continental Rail. Eso supone que, de hecho, la filial del grupo ACS se convierte en la primera empresa privada completamente habilitada para la actividad ferroviaria en régimen de libre mercado, a falta sólo de la solicitud y posterior adjudicación de capacidad de red (surcos) por parte del administrador de infraestructuras.

Continental Rail ya contaba con licencia de Empresa Ferroviaria desde octubre de 2005 -fue la tercera por detrás de Transfesa y Comsa Rail- y su experiencia en el sector se limita a los trabajos de transporte de materiales de construcción ejecutados en varias de las obras de los nuevos corredores de Alta Velocidad con 22 locomotoras. Para la prestación inmediata de su actividad sobre las líneas de Adif cuenta, de momento, con las dos locomotoras fabricadas por Vossloh para ella en Valencia, y homologadas el pasado 18 de octubre.

La concesión del certificado de seguridad implica que Continental ha demostrado que cumple con los requisitos en materia de sistemas de control, de circulación y seguridad ferroviaria, de conocimientos y requisitos del personal de conducción y de características técnicas y mantenimiento del material rodante que impone el Reglamento del Sector Ferroviario y que detallan las respectivas órdenes ministeriales de homologación de material rodante y personal.

Más información: Cronología de la liberalización del sector ferroviario español